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中信銀行申請塊錢pos機
財聯(lián)社（北京，記者 姜樊）訊，外資清算機構最近正式進入中國市場。日前，中國人民銀行會同中國銀行保險監(jiān)督管理委員會審查通過“連通（杭州）技術服務有限公司”（以下簡稱連通公司）提交的銀行卡清算機構開業(yè)申請，并向其核發(fā)銀行卡清算業(yè)務許可證。
連通公司是美國運通（American Express）在我國境內發(fā)起設立的合資公司，獲得許可后，可在我國境內拓展成員機構、授權發(fā)行和受理“美國運通”品牌的銀行卡。
“運通正式進入中國，實際上是中國金融行業(yè)對外開放進程的一個象征。”信用卡專家董錚向財聯(lián)社記者表示，外資卡組織正式進入中國，可能在一定程度上會引來市場的競爭，讓市場更加完善。但總體來說對中國影響卡市場影響不大，但對于這些卡組織而言意義非凡。
值得注意的是，不僅運通公司，今年2月份，中國人民銀行日前會同中國銀行保險監(jiān)督管理委員會審查通過“萬事網(wǎng)聯(lián)信息技術（北京）有限公司”提交的銀行卡清算機構籌備申請。
外資卡組織入華 運通之后萬事達正在跟進
美國運通董事長兼首席執(zhí)行官施愷睿（Stephen J. Squeri）表示：“我們非常高興能成為第一家獲得銀行卡清算業(yè)務許可證的外卡組織。這也意味著我們的長期發(fā)展戰(zhàn)略向前邁出了重要一步。無論對我們美國運通，還是對中國支付行業(yè)的持續(xù)增長和發(fā)展來說，這都是歷史性的時刻。
與此同時，美國運通也宣布宣布首批合作銀行16家、支付機構9家，其中包括了工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設銀行、招商銀行、中信銀行等主流銀行，以及云閃付、騰訊金融科技、支付寶等移動錢包運營商，拉卡拉、富友、快錢等6家第三方收單機構。
其中，騰訊金融科技發(fā)布消息稱，已與美國運通在華合資清算機構連通公司達成合作，微信支付將率先支持綁定即將面世的美國運通人民幣信用卡。
實際上，自運通成功提交在華籌備銀行卡清算機構至今，已經(jīng)有約1年半的時間。天眼查消息顯示，連通（杭州）公司成立時間為2017年10月17日，注冊資本10億人民幣，法人代表為LIU Walter Joseph，董事包括現(xiàn)任連連銀通電子支付公司高管鄭箭、以及康玲、Qing Huang、Lisa France Marchese等人。
值得注意的是，在美國運通之外，萬事達等卡組織也正在沖刺階段。去年2月份，萬事達卡欲與網(wǎng)聯(lián)清算公司合作，成立人民幣銀行卡清算公司，在中國發(fā)行萬事達卡，來加快進入中國支付清算市場的步伐，以此作為進入中國市場的途徑。今年2月份，中國人民銀行會同中國銀行保險監(jiān)督管理委員會審查通過“萬事網(wǎng)聯(lián)信息技術（北京）有限公司”提交的銀行卡清算機構籌備申請。
有消息稱，美國運通以及萬事達卡都是通過在國內成立合資公司的方式，進入中國清算支付市場，另外一家外資卡組織Visa則選擇以外商獨資企業(yè)的形式向央行申請境內人民幣清算業(yè)務牌照。不過，目前萬事達卡與Visa方面暫無新進展。
分析認為，中國信用卡市場已經(jīng)趨向于飽和狀態(tài)，外資卡組織進入市場后或面臨客戶轉化等問題。
董錚表示，目前來看，外資卡組織進入中國將主要面臨客戶問題：存量客戶如何盤活，如何吸引新用戶使用。為了搶占市場很可能出臺一些客觀的策略將客戶拉攏過來，短期內可能會讓對市場起到刺激作用?！暗赓Y可能并不指望在中國市場賺取可觀利潤，而是服務于這些客戶境外消費或者境外客戶在中國消費的利潤?！?/p>
推動開放進行時 中國支付或迎新變局
“讓外資卡組織進入中國，實際上已經(jīng)經(jīng)歷了5年時間。這次外資卡組織正式進入，相當于引入競爭者，對于未來中國市場的良性競爭是件好事。”董錚向財聯(lián)社記者表示，美國運通能通過合資公司的方式進入中國清算支付市場，是中國金融市場對外開放的一個標志性事件。
實際上，龐大的中國市場早已成為外資卡組織覬覦之地。但直到2015年中國卡組織銀聯(lián)體系發(fā)展較為完備后，中國才開始推動外資卡組織人民幣清算許可事宜。
“卡組織涉及到安全問題，如果過早引入則可能導致中國自身的卡組織無法發(fā)展。即便是現(xiàn)在引入外資卡組織，也必須將服務器放置在中國?！倍P介紹，而如今中國信用卡市場趨向成熟，此時引入外資卡組織，則可以增加市場良性競爭，對現(xiàn)有卡組織的產(chǎn)品、服務等都有促進作用。
另有分析認為，外資卡組織的進入，也讓中國的金融支付市場將迎來更加多元化的產(chǎn)品和市場競爭；中國現(xiàn)有成熟而先進的移動支付，將在走向世界的同時迎來傳統(tǒng)支付巨頭們的貼身肉搏。“中國版的移動支付將升級為全球版，進一步發(fā)揮支付行業(yè)的領軍和滲透作用，而全球版的支付行業(yè)將因為中國的開放而驅動內在的產(chǎn)業(yè)升級。這是金融支付行業(yè)新未來的開端?！?/p>
此外，在引入外資卡組織的同時，中國的相關監(jiān)管體系也日趨完善。實際上，從此前的雙標卡變成單標卡，再開放人民幣清算許可，中國經(jīng)歷了十余年時間。而在這一過程中，中國的體系建設也不斷完善。尤其近年來在開放人民幣清算許可，讓監(jiān)管的體系建設進程加快。
去年6月，央行下發(fā)首張銀行卡清算業(yè)務許可。有業(yè)內人士分析認為，此前市場上只有銀聯(lián)一家清算機構，近年來網(wǎng)聯(lián)成立、美國運通公司批準入華，都將讓中國市場變得更加多元，無論是從監(jiān)管、行業(yè)規(guī)范上都應該有統(tǒng)一的標準，而發(fā)放牌照則是第一步。
去年12月30日，央行發(fā)布了《關于修改的決定（征求意見稿）》，對相關管理辦法的部分條款進行了增刪與修改。與原《辦法》相比有了更大的開放空間，特別是刪去了“且其核心業(yè)務系統(tǒng)不得外包”的要求，在堅持業(yè)務安全性和連續(xù)性等核心監(jiān)管原則的前提下，允許境外銀行卡清算機構在國內采取多樣化業(yè)務模式，明確銀行卡清算機構如采取與相關機構進行合作，所應滿足的監(jiān)管要求。為更多國際卡組織的進入鋪平道路。
來源：財聯(lián)社
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